Количество зарегистрированного мототранспорта категории A1 в Казахстане заметно выросло. На конец сентября 2025 года в стране насчитывалось 43,9 тыс. таких транспортных средств, к концу декабря — уже 44,9 тыс. ед. В январе–апреле 2026 года их число постепенно увеличилось до 47,7 тыс. ед., в мае сократилось до 46,6 тыс. ед., после чего рост резко ускорился. В июне количество подобного мототранспорта достигло 52,6 тыс. ед., а в июле — 55,5 тыс. ед. Таким образом, с начала года парк мототранспорта категории A1 увеличился на 23,5%, а по сравнению с сентябрём 2025-го — на 26,3%.
В представленной статистике к категории A1 относятся мотоциклы, трициклы, квадроциклы и мопеды определённых технических характеристик. При оценке динамики стоит учитывать и изменения в регулировании: с 5 апреля 2025 года мопеды в Казахстане официально приравнены к механическим транспортным средствам. Для их эксплуатации стали обязательными регистрация, техосмотр, страхование и наличие водительского удостоверения категории A1, A или B. Поэтому на динамику зарегистрированного парка влияет не только появление новых транспортных средств, но и их постановка на официальный учёт.
Больше всего мототранспорта категории A1 на конец июля текущего года было зарегистрировано в Алматы: 10,7 тыс. ед. Следом расположились Алматинская (7,3 тыс. ед.) и Акмолинская (4 тыс. ед.) области. Минимальный показатель наблюдался в Улытауской области: 371 ед. Среди регионов с относительно небольшим мотопарком также оказались Мангистауская, Кызылординская и Атырауская области: по 1,1 тыс. ед.
С начала года количество зарегистрированного мототранспорта категории A1 выросло во всех регионах РК. Самый заметный прирост наблюдался в Акмолинской области: на 67,4%, до 4 тыс. ед. Далее следовали Жамбылская область (на 34,3%, до 3,4 тыс. ед.) и Астана (на 31,8%, до 2,2 тыс. ед.). Минимальный рост был зафиксирован в Мангистауской области: на 8,6%, до 1,1 тыс. ед. В Атырауской области количество таких транспортных средств увеличилось на 13,7%, в Актюбинской — на 14%.
