Курьеры могут зарабатывать столько же, сколько и топ-менеджеры? Для поиска ответа на этот вопрос мы проанализировали данные с двух порталов о работе — частной рекрутинговой компании Hh.kz и электронной биржи труда Enbek.kz.
По данным на 19 июня на портале Hh.kz было размещено 116 вакансий о работе для курьеров. Треть из них территориально относились к Алматы (42), ещё 28% — к Астане (32). Анализ показывает, что самые высокие предлагаемые зарплатные вилки были в Алматы: курьер на грузовом авто или доставщик на собранные заказы может рассчитывать на доход до 1,3–1,5 млн тг, а мотокурьер или курьер на электровелосипеде — в пределах 650 тыс.–1,1 млн тг. В других крупных городах зарплатные предложения несколько скромнее, но остаются сопоставимыми с алматинскими верхними границами: в Астане и Караганде курьеры на заказы, судя по данным из объявлений, могут зарабатывать от 750 тыс. до 1,3 млн тг, а в Шымкенте — до 1,2 млн тг. В объявлениях указано, что максимальную сумму курьер может заработать при большом количестве заказов на длинных сменах.
На портале электронной биржи труда Enbek.kz таких предложений нет. Если в роли работодателя выступают не участники E-commerce или FoodTech, а иные частные или квазигосударственные компании, то зарплата курьера фактически проваливается до уровня дохода почтальона. А это уже совсем другие ставки — от 85 тыс. до 103 тыс. тг.
Официальные данные о зарплатах в сфере доставки сильно отличаются от заманчивых предложений работодателей. Согласно информации из отчётов Бюро национальной статистики АСПиР РК, за первый квартал текущего года среднемесячная номинальная заработная плата в сфере почтовой и курьерской деятельности составляла 291,9 тыс. тг. Динамика этого показателя в течение нескольких лет демонстрирует устойчивый рост. Причём наиболее существенный скачок пришёлся на 2022–2024 годы — с 188,5 тыс. до 261,8 тыс. тенге, что отражает повышение спроса на услуги доставки и усиление конкуренции за линейный персонал в отрасли.
